Descriere
Lubrifiant 100% sintetic avansat, care oferă în același timp protecție ridicată și economie de combustibil. Aprobat de numeroși producători de echipamente originale (OEM), precum MERCEDES, STELLANTIS (PSA – Peugeot, Citroën și DS) și RENAULT pentru proprietatea sa FE – Economie de combustibil.
Special conceput pentru mașinile de ultimă generație, alimentate cu motoare pe benzină și motorină, aspirate natural sau turbo, cu injecție directă sau indirectă, conforme cu reglementările privind emisiile Euro 4, 5 sau 6 și care necesită un ulei de motor ACEA C3, adică vâscozitate ridicată HTHS (> 3,5 mPa.s) și „Mid SAPS” cu conținut redus de cenușă sulfatată (≤0,8%), fosfor (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) și sulf (≤ 0,3%), sau un ulei de motor ACEA C2, adică un ulei cu frecare redusă, vâscozitate scăzută HTHS (≥ 2,9 mPa.s) și „Mid SAPS” cu conținut redus de cenușă sulfatată (≤ 0,8%), fosfor (≤ 0,09%) și sulf (≤ 0,3%).
Potrivit atunci când este necesar un lubrifiant „Fuel Economy”: standard ACEA C2.
Compatibil cu convertoare catalitice (CAT) și filtre de particule diesel (DPF).
Special conceput pentru mașinile de ultimă generație, alimentate cu motoare pe benzină și motorină, aspirate natural sau turbo, cu injecție directă sau indirectă, conforme cu reglementările privind emisiile Euro 4, 5 sau 6 și care necesită un ulei de motor ACEA C3, adică vâscozitate ridicată HTHS (> 3,5 mPa.s) și „Mid SAPS” cu conținut redus de cenușă sulfatată (≤0,8%), fosfor (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) și sulf (≤ 0,3%), sau un ulei de motor ACEA C2, adică un ulei cu frecare redusă, vâscozitate scăzută HTHS (≥ 2,9 mPa.s) și „Mid SAPS” cu conținut redus de cenușă sulfatată (≤ 0,8%), fosfor (≤ 0,09%) și sulf (≤ 0,3%).
Potrivit atunci când este necesar un lubrifiant „Fuel Economy”: standard ACEA C2.
Compatibil cu convertoare catalitice (CAT) și filtre de particule diesel (DPF).
Cont
Categorii
Sus
Recenzii
Nu există recenzii până acum.